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篇名: 地母都不再憐惜的世界
作者: 等看戲的隨風流浪~風玲	日期: 2010.10.27　　天氣: 　心情:

面對地震，日本重視自救與互救
2010-04-16 06:51:11　
日本位於環太平洋地震帶，地殼變動劇烈，地震活動頻發。如何應對地震災害一直是日本社會普遍關注的問題。除了在加強建築物的抗震性能等硬件方面作出努力，日本還特別重視向普通民眾普及防震常識，提高全社會共同應對地震災害的能力。近年來，日本的防災抗震工作尤為重視國民個人的自救以及地區居民相互之間的救助，
如何提高地區防災能力成為各界關注的課題。

15日下午，記者前往東京都目黑區防災中心的地震學習館採訪，受到了目黑區政府防災課職員的熱情接待。這位職員首先遞給記者一本厚厚的《防災生存手冊》，其中詳細介紹了地震可能造成的損害以及在地震發生後如何保護自己並參與本地區的救援行動等內容。目黑區區長青木英二在扉頁的致辭中說，1995年阪神大地震給日本的教訓是——要想把災害所造成的損失降至最低，廣大民眾不能只是等待政府的救援而是要自己採取有效的防災抗災行動。社區在地震時發揮的作用非常大，據說在阪神大地震中有八成的獲救者是被自己的家人或鄰居從倒塌的建築物下面救出的。這表明“自救”是應對震災的基礎，社區內部的“互救”也極為重要。目前，這已成為所有居民的共識，大家也正在全力提高地區防災能力。

目黑區政府防災課的職員進一步向記者解釋說，自救包括平時做好應對地震災害的準備以及在地震發生時有效地保護自己。平常我們在生活中就應該注意房間內家具的擺放位置以及採取必要的固定措施，在窗戶玻璃上貼一層防止破裂後飛散的塑料膜，樓道和緊急出口附近千萬不要擺放雜物。這些細節看似瑣碎但在地震發生時卻能夠大大減少人員受傷的機率。此外，人們還應該學會如何使用滅火器以及掌握簡單的救護知識，這樣在家中出現火情或家人受傷時可迅速應對。還有一點重要的是，日本的家庭大都備有一個防災背包，其中存放著食品、飲用水等生活必需品以及手電、收音機、急救包等防災用品。

互救則是指鄰近區域內的民眾自發地組織救援活動。大規模地震發生後，由於通信中斷，交通受阻，政府往往很難在第一時間進行及時有效的救援，此時在地震中成功自救的居民則應該迅速投入當地的救援活動。目前，目黑區內成立了各種居民防災組織並提出了“我們的地區靠我們自己守護”的口號。這些居民防災組織內部根據職能又分成宣傳班、滅火班、救護班、避難引導班以及供飯供水班等。宣傳班在平常負責普及防災知識，舉行防災訓練，地震後則負責把災害信息準確地傳遞給居民並把受害情況報告給防災部門。滅火班平常負責確認滅火器和貯水槽位置以及舉行滅火訓練，在震後負責消除火災苗頭以及進行初期的滅火行動。救護班平時則學習救護常識，舉行救援訓練並確認區內老齡人和殘疾人的住所，在震後則負責給傷員進行緊急救助以及幫助那些行動不便的受災民眾，此外救護班還要負責把傷員送到醫療點。避難引導班顧名思義就是在平常確認好避難道路和場所，等到地震發生後帶領民眾安全地前往避難場所。供飯供水班平常進行緊急狀況下做飯的訓練並確認受災時可以使用的水井，地震發生後則在避難場所向災民提供飲食。

目前，目黑區政府在防災工作方面最重視的就是幫助各種居民防災組織提高地區防災能力。 2009年，目黑區防災課在區內的5個地區分別舉行了兩場講習會，向各個地區的居民防災組織講解抗震救災的知識。區政府還為這些居民防災組織配備了小型消防水泵以及其他救災用器材。

當然，日本強調民眾個人的自救和地區鄰里之間的互救並不意味著減少政府提供的公共救援，日本政府對於應對地震災害制定了一整套完整的法律法規。但提高自救和互救能力的確能夠幫助每一個人、每一個家庭在地震發生後抵禦傷害並迅速開展有效的救援行動。只要全民全社會都高度重視防震防災，地震所帶來的損害就會大大減少。（
http://www.gmw.cn/content/2010-04/16/content_1096372.htm

印尼禍不單行海嘯致40死火山蠢動
2010-10-26
印尼官員10月26日表示，蘇門答臘外海前一天強震引發的海嘯，至少造成40人死亡、380人失蹤。
據美國地質調查所資料，印尼孟塔維群島（Mentawai）南巴蓋（South Pagai）地區西方78公里處25日晚間9時42分發生規模7.5的地震，之後又發生兩次規模5.0以上的餘震。氣象單位隨後發布海嘯警報，但於2小時後解除。印尼氣象部門人員福茲（Fauzi）表示，造成死傷的可能是島嶼上的小海嘯，他們並未接到正式報告。
CNN報導，印尼官員26日表示，地震至少造成40人死亡、380人失蹤，不過由於島嶼多山通訊困難，實際死傷人數可能更多。此外，澳洲外部單位宣布，一艘載有8到10名澳洲遊客的遊船於地震後失聯，至記者發稿為止仍未聯繫上船長。
印尼醫療部官員穆吉哈拖（Mujiharto）表示，居民說看到3公尺高的巨浪，侵襲沿海600公尺內的陸地，北巴蓋的房屋遭潮水滅頂。
印尼漁業部官員哈迪曼沙（Hardimansyah）接受路透社訪問表示，一座有200人的村莊，目前只找到40人，仍有160人失蹤，大部分是婦女與小孩。另一村莊確定1死2失蹤，民眾可能亟需食物與臨時避難所，當地現在風雨交加。
火山可能隨時爆發部份民眾不願撤離
而印尼中爪哇省梅拉比火山（Merapi）則是活動越來越頻繁，科學家表示，26日凌晨火山噴出大量高熱石塊，火山灰也衝向幾10公半尺的高空。岩漿可能已經快要達到火山頂，隨時可能大爆發。而且噴發的強度比近年來任何一次都強。
據英國廣播公司報導，當局表示，已對鄰近地區發布最高層級的紅色警戒，並盡速疏散該地區的5,000位居民，至少已經有300人撤離危險區。
而有些居民不願離開他們的牲畜、財產，有些在等待當地巫醫的疏散指示，當地人相信巫醫是火山的「守門人」，能和火山溝通。據報導，巫醫本人尚未離開，但他告訴村人盡速到政府準備的避難所。
梅拉比上次噴發是在2006年，造成2人死亡；而1930年的大爆發影響13個村莊，死亡人數逾千。

http://www.epochtimes.com/b5/10/10/26/n3065980.htm

蘇花就是脆弱！　地質易碎天候考驗
日期:2010/10/25
蘇花公路發生開通以來最嚴重的坍塌意外，到現在都還在全力搜救，從今天開始我們推出「TVBS蘇花報告」特別報導，深入探討蘇花公路的安全，維修，以及這條不安全的路，帶給東部民眾的生活衝擊。今天首先就要帶您了解最根本的問題，也就是曾經被譽「人定勝天」最美麗的公路，為何十幾年來災難頻傳，蘇花公路為何如此脆弱。
現在工程單位，全力在蘇花公路坍塌路段上搶修，希望能夠在一個月內完成搶修通車，只是，最嚴重的的坍塌只有短短70公尺，卻非常難以修復。
怪手、砂石車，黃土泥水，這是風雨過後的蘇花公路，一場暴雨，讓過去美麗的公路變了樣，沿途都有落石，也有大規模坍塌，即使做過防護層的山壁，也抵擋不了超級暴雨，堅硬的擋土牆，成了軟掉的橡皮糖。怪手司機林先生：「對啊！這裡的土質比較軟。」
在台灣東邊的蘇花公路，長期受到潮濕的海風吹襲，加上不穩定的天氣，讓土質的含水量偏高，只是先天失調的不只土質，還有這一段的岩層。TVBS記者楊鎮全：「從山壁上面崩塌下來的岩石，看起來相當堅硬，但是我們其實用手，輕輕地一掰，你就會發現它，其實非常脆弱。」
各種不利的天然條件，讓蘇花公路很不穩定，加上沒有停止過的造山運動，讓這美麗公路，常常不能走。每年在這邊地震，颱風還有豪大雨，是比其他縣市都還要多。公路局第四工程處長張運鴻：「我每年都要去蘇花公路救人，真的！只要是颱風下雨，我都要去救人。」
鄉長的話其實不誇張，根據統計，蘇花公路12年來，因為落石坍方，或是其他因素，就有超過230天的時間，單向或是雙向無法通行，但這不包括預警式的提前封路。宜蘭縣南澳鄉長江明順：「花蓮到台北，這是唯一的一條道路，讓我們在養護方面，備感壓力特別大，大概我們都是掛網噴漿，或是植深綠化，這些等等不同的一歇工法(維護)。」
拉起護網，築起高聳的擋土牆，再多的後天改善，始終無法徹底提升，蘇花公路的行車安全，蘇花公路當年完工通車，工程難度，曾被喻為人定勝天，如今看來，這四個字成了最大諷刺。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101025/8/2fn2j.html

連地母都不再憐惜我們的世界

未來對於元首的考驗

開始了~

或者以後會常常看見

因對自然反撲而無能為力下台的政局

或者是因此深感挫折的元首自殘

缺糧危機引發的戰爭

我們做好了面對未來考驗的準備了嗎?

蘇花~ 算是連脈蕃薯頭尾的一條道路

垮了...有驚醒示悟著什麼嗎?

我希望是有的

我希望能看的見改變

我希望就像很愛說的

簡單的幸福可以垂手可得

轉載於地震前兆搜集站家族
http://tw.club.yahoo.com/clubs/eugury/

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