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篇名: 自強號變慢更難拚高鐵
作者: 深情男子海角七號	日期: 2008.05.06　　天氣: 　心情:

自強號變慢更難拚高鐵
更新日期:2008/04/25 04:33 何醒邦特稿
為與高鐵區隔，台鐵此次大改點，大量增開區間車，為捷運化做準備，還加強停靠「高鐵到不了」的車站，也效法高鐵的定型化班表，並加強與高鐵接駁。但自強號行車時間增加，是否因此降低服務品質，流失客源，值得觀察。
台鐵此次改點方向雖正確，但新版火車時刻表就要在本月廿八日公告上網，免費時刻表五月十二日起供民眾索取，但直到現在，有些車站還在「喬」時刻，是否來得及？頗遭質疑。
有鐵道迷表示，改點大事，影響龐大旅客乘車行為，應幾個月前就開始宣導，台鐵這次實在太匆促，不論票務、班表、機務，民眾與台鐵都需要時間適應，還不如全部規劃確定，再一次上路。
至於民眾最在意的自強號列車，因不少客源被高鐵搶走，台鐵決定依通勤密度與方便性，增加沿途停靠站，結果卻使最快的自強號變慢近半小時。今後自強號變慢一定會降低競爭力，民眾恐更無搭乘意願。
鐵道迷建議，台鐵可利用「跳躍式」停站方法，例如有的自強號班車停一、三、五號車站，有的停二、四、六號車站，不需要每站都停，這樣台鐵既有裡子也有面子。

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