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篇名: 高鐵五月中下旬將再改點增班
作者: 深情男子海角七號	日期: 2008.04.26　　天氣: 　心情:

高鐵五月中下旬將再改點增班，交部促自由座不得超額發售
更新日期:2008/04/22 18:30
高鐵局長龐家驊今天表示：台灣高鐵公司預定在五月中旬增班，預估最大密度可以達到單向七十班，營運時間也延長到24點。由於高鐵公司近來頻頻在週末假日臨時增開「全自由座」加班車，傳出影響一般車廂旅客！對此，高鐵局長龐家驊認為：自由座的車票銷售，不能無限制發售，必須找出管制做法以顧及行車安全。（彭群弼報導）
最近兩週，高鐵公司幾乎每逢週五或週日，都會緊急通知媒體，表示要加開「全自由座」的加班車，加班的密度從一班到三班不等，配合在台中舉行的演唱會，也臨時增開加班車。相當頻繁，此外，自由座的銷售在週末假日特別好，也造成車廂站票太多，甚至人太多根本擠不上車，上了車，人又「滿」到了一般車廂，引起旅客抱怨。
對此，高鐵局長龐家驊表示：已經正式發文台灣高鐵公司，要求應該針對臨時性的加班車，改為常態性處理。特別是高鐵公司常常「先加班、後報備，不太好」。龐家驊表示：高鐵公司預定五月中下旬增班，屆時班表將全面改點，單向從目前的63班增加為70班，營業時間將延後到深夜24點，此外，部分中部以南，每站都停的班次，將重新恢復行駛，龐家驊表示：針對週末假日的需求，應該規劃常態性的處理。。
至於自由座的流量管制一事，高鐵局長龐家驊表示：每個車站必須進行總量限制，不能讓人數超過車廂的容量，根據高鐵列車的設計規範，每節車廂最大容許站票的人數，是既有座位數的25%，換言之，座位數80個人的車廂，只能賣20張站票，否則對於軌道及土木結構都會有所影響。
但究竟要如何針對「全天不限時段，不限車次」的自由座，進行搭乘人數的管控，恐怕是個非常大的難題，因為旅客可以選擇任何時段進站？對此，龐家驊舉例：可以限定自由座必須從特定驗票閘口進站，這樣就可以控制單一班次的搭乘人數，超過就不准進站！但如此一來，自由座旅客可能被迫要在驗票閘口前排隊等候，是否會帶來更大的民怨？有待觀察。

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