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篇名: 4個月25人台灣機師大出走
作者: 深情男子海角七號	日期: 2008.04.15　　天氣: 　心情:

4個月25人台灣機師大出走
更新日期:2008/04/13 04:32 黃如萍台北報導

國內機師出走越來越嚴重了！台灣民航飛行員協會統計，今年第一季，國籍機師轉赴其他國家服務者共有十四人，直逼去年一整年出走的國籍機師人數。這個月還有十一名機師將陸續出走，中東、韓國及大陸等地的航空公司則是台灣籍機師最多落腳處。
而下個月，深圳航空也極可能獲准開放來台招募機師，成為第二家得以來台招募機師的大陸航空公司。
中東、韓國、大陸雙倍薪資挖角
航空界人士透露，由於大陸航管使用中文對話，生活習慣差不多，從副駕駛升訓正駕駛的機會多，台灣機師轉赴大陸航空公司服務意願高；不過，大陸目前僅開放川航一家航空公司延聘台灣機師，名額有限。
台灣民航飛行員協會理事長段蓬麟表示，四月將陸續有十一名國籍機師轉赴其他國家的航空公司，這些機師主要是前往中東的阿布達比航空、韓航及航亞航等，大陸的川航也有不少台灣機師，原因是這些地區的航空市場因經濟起飛而蓬勃發展，航空人才需求孔急，而且還提供台灣一倍以上福利的優渥薪資條件。
首季十四人跳槽逼近去年總和
台灣民航飛行員協會統計，台灣飛行員轉赴其他國家就業，民國九十五年只有三名機師，去年有十五名機師，今年一至三月則已有十四人。
段蓬麟憂心的說，國籍機師出走、外籍機師來台服務，原本應該是航空界的人才交流，但是，出走的國籍機師，從最初的副駕駛，轉為具備教官身分的教師機師或教員，以及資歷豐富的正駕駛，對於國內飛航安全及素質就是一個警訊了。
另方面，來台外籍機師，則從澳洲、馬來西亞及菲律賓等地專聘的機師，變成來自巴西、委內瑞拉等中南美洲國家飛行員；來自瑞士等歐洲國家機師，則只有飛行多尼爾等小型飛機經驗，無助台灣航空技術提升。
據了解，國內飛行員協會、機師公會等單位積極遊走，深圳航空公司，極可能成為獲准聘僱台灣機師的第二家大陸航空公司，且預期馬政府上台後即正式宣布，為兩岸交流送利多。

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