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篇名: 學者︰未模擬持票搭乘
作者: 深情男子海角七號	日期: 2008.03.30　　天氣: 　心情:

學者︰未模擬持票搭乘高捷恐生亂象
更新日期:2008/03/26 04:09
下月七日起售票營運
收費後進行模擬測試
〔記者曾鴻儒台北報導〕高雄捷運預計下月七日起售票營運，由於高捷未利用免費試乘期間模擬旅客購票與持票進出站，專家提出警告，認為高捷開始收費後將引發亂象；高捷則強調，開始收費後才會進行模擬與測試。
高捷三月九日通車、開放免費試乘至今已經半個月，公共運輸發展學會理事長、台大教授張學孔前往試乘後，對於高捷的硬體建設給予極高評價，但也認為高捷在免費試乘期間，形同全面開放的讓旅客隨意進出站與乘車，沒有模擬旅客各項行為，不僅浪費瞭解旅客行為良機，且將在收費後難以應變。
張學孔表示，未曾模擬旅客購票與持票行為、接駁公車不夠便利、智慧卡尚未整合，是高捷比較嚴重的三項缺失，尤其是沒有模擬旅客持票行為，等於至今仍無法實地瞭解旅客購票是否便利、進出站過程是否會有問題。
鐵道專家鄭羽哲試乘後，也認為高捷沒有參考北捷與高鐵前例，利用免費試乘的機會測試旅客行為，是「危險」的作法。
他與張學孔均認為，台北捷運在通車初期僅有一種票證，都曾一團亂，高捷同時擁有單程票、ＴＭ卡、高捷卡等三種票證，一旦開始收費，在三種票證各有不同出入口下，易造成車站大亂。
高鐵去年通車前，也曾邀請特定對象免費試乘，高鐵公司發言人賈先德昨日表示，當時模擬購票與持票行為，除了人員訓練得以加強，車站內購票、進站導引設施不足的問題，也得以及時改善。
高雄捷運公司經理江惠頌則表示，免費試乘期間至四月六日止，在這段時間，確實沒有安排對票務系統的測試，不過，四月七日起，有三個月的優惠試乘期，屆時旅客就需持票進站，也能收到測試效果。
先培養民眾搭乘習慣
較合乎高雄現實需求
高雄市交通局長王國財坦言，模擬持票進出站，確實比較合乎現實狀況，但南部民眾對智慧卡的使用較為生疏，大眾運輸工具的利用率也很低，如果要民眾持卡進出，可能影響試乘意願，在安全前提下，先培養民眾搭乘習慣，比較合乎高雄現實需求。

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