檔案狀態:    住戶編號:577253
 深情男子海角七號 的日記本
快速選單
到我的日記本
看他的最新日記
加入我的收藏
瀏覽我的收藏
地下銀行氾濫! 《前一篇 回他的日記本 後一篇》 學者︰未模擬持票搭乘
 切換閱讀模式  回應  給他日記貼紙   給他愛的鼓勵  檢舉
篇名: 高鐵優惠不斷 國內航線續減班
作者: 深情男子海角七號 日期: 2008.03.30  天氣:  心情:
高鐵優惠不斷 國內航線續減班
更新日期:2008/03/27 04:34 張佩芬台北報導
高鐵在周一到周四推出自由席可享七二折,台北到高雄只要新台幣一○七○元,標準車廂對號座打八折,全票一一九○元,商務艙也打八折,國內線航空公司因為油價一再升高,已經無法再做價格戰,四月起不但會陸續減班,還要調升票價,多出的運能,各航將用來準備開闢兩岸週末包機。
北高航線曾經是國內航空市場的黃金航線,根據交通部民航局統計,松山機場在民國八十六年一天總起降班次最高曾創下五二○架次的紀錄,其中北高線佔了近百班,而今年三月每日平均架次不到一七○架次,北高線剩下不到三十六架次,為一七.六個來回航班。
今年農曆年前,北高航線週一到週五每天還有二十二班,三月已減為每天十八班,據航空公司提報的四月班表,北高線將減為十三班。
國內線航班一再減少,多出的運能,各航主要將轉做兩岸週末包機,目前四家公司每架飛機每日平均飛行時數在六到七個小時之間,而業界估算,飛滿九個小時最具經濟效益,遠東航空估計有三成以上運能可飛兩岸,華信估計有兩成五左右,復興與立榮表示可以隨時調配現有航線,轉做兩岸航線運力。
標籤:
瀏覽次數:86    人氣指數:486    累積鼓勵:20
 切換閱讀模式  回應  給他日記貼紙   給他愛的鼓勵 檢舉
給本文愛的鼓勵:  最新愛的鼓勵
地下銀行氾濫! 《前一篇 回他的日記本 後一篇》 學者︰未模擬持票搭乘
 
給我們一個讚!