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篇名: 西藏和中國仇恨難解
作者: 深情男子海角七號 日期: 2008.03.17  天氣:  心情:
西藏和中國仇恨難解
更新日期:2008/03/17 08:00
西藏爆發了二十年來最嚴重的反中國示威,探究事件的起因,就必須回溯歷史,中國的說法是,從十三世紀中以來,西藏就是中國領土,它是合法統治西藏,不過許多藏人不同意這樣的觀點,他們說,喜瑪拉雅地區遺世獨立了好幾個世紀,統治權並非一直都隸屬中國,1949年大陸被共黨掌握以前,西藏就享有相當大程度的自治,藏人希望討回自治地位,這也是他們幾十年來,不斷抗爭的主因。(夏明珠報導)
這波衝突起始於一個星期前,三月十號、也就是西藏抗暴49周年紀念日,流亡海外的藏人在許多國家舉行抗議,拉薩市外哲蚌寺的喇嘛,也進行示威,許多藏人起而響應,幾天內,抗議活動迅速蔓延,擴及鄰近西藏的其他省份。
儘管為了攏絡西藏,中共近年在提升西藏生活水準上,花費不少金錢,青藏鐵路是中國自認為傲人的建設西藏成果,不過藏民並不領情,許多藏人對漢民大量遷移西藏,非常不滿,因為最好的工作機會都被漢人搶走,青藏鐵路開通,只會讓更多漢人更快的流入西藏,加深西藏被漢化的疑慮。
達賴領導的西藏流亡政府和中國之間,並非全無接觸,近年來,雙方進行過對話,不過溝通層級很低,中共認定達賴領導的西藏流亡政府一心想把西藏分離出去,達賴澤說他要的不過是真正的自治,由於雙方歧見太深,在可以預見的未來,不太可能彌合。
相較於有同樣問題的新疆,西藏問題在西方曝光的頻率和程度,高了許多,達賴的知名度或許扮演了相當關鍵的角色,達賴在1959年西藏抗暴失敗後流亡印度,近半個世紀來,透過不斷的行走世界,鼓吹西藏自治,達賴喇嘛在1989年獲得諾貝爾和平獎。
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住戶回應
 
時間:2008-03-17 22:34
她, 36歲,桃園市,交通/運輸
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