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篇名: 國內航空大萎縮
作者: 深情男子海角七號	日期: 2008.02.22　　天氣: 　心情:

國內航空大萎縮　交通部同意3/1起4條航線停航
更新日期:2008/02/18 19:13 記者黃志偉台北報導
受到高鐵通車與東部將入太魯閣號改善陸路交通工具之後，使得國內航線載客率大幅下降，遠航甚至爆發出財務問題，主管機關交通部民航局考量諸多因素後，繼同意立榮的北高線、華信的中東線停航之後，又決定3月1日起，再增加遠航的北南線、高花線。此外，從3月1日起，原本降價的北高線、北南線將調漲售價。
民航局表示，「台北-台南」航線目前由遠東及復興2家航空公司經營，自高鐵通車後，97年1月客運量較去年同期大幅衰減64%；「高雄-花蓮」航線目前由遠東及華信2家航空公司經營，96年平均載客率僅剩38%；「台中-台東」航線現由華信1家經營，96年載客率僅餘36%，空運市場已缺乏足夠客源。
依目前市場狀況、民眾需求及替代運具等因素綜合考量，「台北-台南」航線目前平均每日約8班往返（遠東航空公司每日僅飛航1班往返），尚有復興航空公司可提供服務；「高雄-花蓮」航線目前每日約2班往返（遠東航空公司僅於每週日飛航1班往返），華信航空公司仍將持續經營，遠東航空公司退出前2條航線經營，應對市場供給影響有限。
至於「台中-台東」航線，目前高鐵「台中-高雄」每日56班，台鐵自強號「高雄-台東」每日5班，如轉乘順利，「台中-台東」旅運時間3小時餘，票價合計僅1,260元，旅客仍可選擇搭乘。
民航局考量上述3條航線市場規模有限，為求航空資源有效運用及航空公司永續經營，已報奉交通部同意業者退出這幾條航線的申請，並自3月1日起實施。
為保障消費者權益，民航局將請遠航及華信加強宣導，並指派專人於機場協助處理旅客相關權益問題，對於已購票旅客可辦理全額退票並免收手續費。
另外，之前針對北高線、北南線降價的優惠，從3月1日起，華信的北高線將從原有的1,200元，漲到1,500元，而復興的北高線原為1,090元、北南線為958元，同步調整為1,190元。至於爆發財務危機的遠航，則維持北高線的1,200元。

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