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篇名:
國光客運 凌晨3時國道丟乘客
作者:
深情男子海角七號
日期: 2008.01.27 天氣:
心情:
國光客運 凌晨3時國道丟乘客
爭吵後趕人下路肩 高公局:太誇張
【李姿慧╱台北報導】市區公車搭過頭,常見司機放乘客半途下車。但國道客運搭過頭,司機竟離譜地在國道路肩上半途「丟」人。一名男乘客日前搭國光客運北上,原本要在林口交流道下車,因司機未下交流道停靠,待乘客發現坐過頭時和司機爭執,司機竟在國道路肩上停車把乘客趕下車,讓他於凌晨3時在車陣中摸黑步行約一公里,才下交流道,險象環生。
未依規定下交流道
交通部公路總局近來收到民眾匿名投訴指出,他一個多月前搭乘晚上11時自高雄出發前往台北車號728-FG國光客運,隔日約凌晨3時車子開到林口交流道附近,司機大聲詢問有沒有乘客要在林口下車,一名男乘客應是睡著了沒有回應,等醒來發現錯過林口而急忙詢問司機時,車子早已開過林口交流道出口。
留言者陳述當時司機把車往國道路肩上一停,和男乘客開始爭執,十多分鐘後,司機竟把乘客趕下車然後加速駛離。
公路總局官員表示,國道客運不但要按規定路線行駛和停靠,更不能在國道路肩上放人下車,民眾在車速高達90或100公里的國道路肩上行走,若剛有車子違規行駛路肩,當時又是夜間,恐生意外,官員痛批:「客運業者太誇張了。」高公局官員指出,夜間國道施工或行走者都得穿戴反光配件和衣物,以防車輛追撞,該乘客摸黑走國道沒出事真是幸運。
疏失司機記過處分
公路總局台北區監理所昨指已調查此案;因國光客運林口站只有乘客下車,很少載客,司機認為無人要下車而沒下交流道,當時雖告訴男乘客先載他到台北,再協助轉車搭回林口,但因乘客不願且要求馬上回頭,雙方僵持不下才發生此事。國光客運已發函要求司機即使沒有乘客下車,仍得下交流道停靠。未來審查國光客運路線路權時,會納入評分考量。
國光客運昨回應,內部原規定不得讓乘客在國道路肩下車,除將要求加強落實,疏失司機也將記過處分。常搭國道客運的民眾蔡怡芳說:「沒聽過司機竟然在高速公路上趕憤U車,如果出事了誰負責。」
1
國光客運司機詢問有無乘客要在林口下車,因無人回應而未下交流道停靠,引發男乘客不滿,雙方口角。
2
男乘客凌晨3時被司機趕下國道路肩,摸黑步行約一公里走下交流道。
國光客運國道趕乘客事件
事件:國光客運駕駛未依規定下交流道停靠,只停在國道路肩上,把搭過頭的乘客趕下車,讓他凌晨自行走下交流道。
違規:違反「高速公路及快速道路交通管制規則」第22條規定,不得讓乘客在路肩下車並行走。
影響:官方審議國光客運該路線路權時,將納入評分考量,恐影響路權年限甚至收回路權。
國光處置:發函要求駕駛即使沒有乘客要下車,仍得下交流道停靠,也不得讓乘客在路肩下車,疏失者記過處分。
資料來源:《蘋果》採訪整理
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