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篇名: 國光客運凌晨3時國道丟乘客
作者: 深情男子海角七號	日期: 2008.01.27　　天氣: 　心情:

國光客運凌晨3時國道丟乘客
爭吵後趕人下路肩高公局：太誇張

【李姿慧╱台北報導】市區公車搭過頭，常見司機放乘客半途下車。但國道客運搭過頭，司機竟離譜地在國道路肩上半途「丟」人。一名男乘客日前搭國光客運北上，原本要在林口交流道下車，因司機未下交流道停靠，待乘客發現坐過頭時和司機爭執，司機竟在國道路肩上停車把乘客趕下車，讓他於凌晨3時在車陣中摸黑步行約一公里，才下交流道，險象環生。

未依規定下交流道
交通部公路總局近來收到民眾匿名投訴指出，他一個多月前搭乘晚上11時自高雄出發前往台北車號728-FG國光客運，隔日約凌晨3時車子開到林口交流道附近，司機大聲詢問有沒有乘客要在林口下車，一名男乘客應是睡著了沒有回應，等醒來發現錯過林口而急忙詢問司機時，車子早已開過林口交流道出口。
留言者陳述當時司機把車往國道路肩上一停，和男乘客開始爭執，十多分鐘後，司機竟把乘客趕下車然後加速駛離。
公路總局官員表示，國道客運不但要按規定路線行駛和停靠，更不能在國道路肩上放人下車，民眾在車速高達90或100公里的國道路肩上行走，若剛有車子違規行駛路肩，當時又是夜間，恐生意外，官員痛批：「客運業者太誇張了。」高公局官員指出，夜間國道施工或行走者都得穿戴反光配件和衣物，以防車輛追撞，該乘客摸黑走國道沒出事真是幸運。

疏失司機記過處分
公路總局台北區監理所昨指已調查此案；因國光客運林口站只有乘客下車，很少載客，司機認為無人要下車而沒下交流道，當時雖告訴男乘客先載他到台北，再協助轉車搭回林口，但因乘客不願且要求馬上回頭，雙方僵持不下才發生此事。國光客運已發函要求司機即使沒有乘客下車，仍得下交流道停靠。未來審查國光客運路線路權時，會納入評分考量。
國光客運昨回應，內部原規定不得讓乘客在國道路肩下車，除將要求加強落實，疏失司機也將記過處分。常搭國道客運的民眾蔡怡芳說：「沒聽過司機竟然在高速公路上趕憤U車，如果出事了誰負責。」

1
國光客運司機詢問有無乘客要在林口下車，因無人回應而未下交流道停靠，引發男乘客不滿，雙方口角。

2
男乘客凌晨3時被司機趕下國道路肩，摸黑步行約一公里走下交流道。

國光客運國道趕乘客事件
事件：國光客運駕駛未依規定下交流道停靠，只停在國道路肩上，把搭過頭的乘客趕下車，讓他凌晨自行走下交流道。
違規：違反「高速公路及快速道路交通管制規則」第22條規定，不得讓乘客在路肩下車並行走。
影響：官方審議國光客運該路線路權時，將納入評分考量，恐影響路權年限甚至收回路權。
國光處置：發函要求駕駛即使沒有乘客要下車，仍得下交流道停靠，也不得讓乘客在路肩下車，疏失者記過處分。
資料來源：《蘋果》採訪整理

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