上網看信寄信
2時初睏,0725起
朝頓~漢口街1段早餐店買蛋餅x2=$30,3個女店員口音似乎都是母共匪,真是倒了八輩子霉,才會跟下三濫的支那豬買,操她的大爺兼奶奶的熊
上午主要整理新舊玻片歸檔
10時至北AB棟電梯間找總務室環維組趙S,和她聊了些工作不平等待遇問題,順便看她作業,約半小時
11時初下B.3找醫師們要的舊臘塊
B.3睏晝11時許~1320
午餐~蕭R請士福滷雞腿香腸便當
下午主要整理新舊臘塊和玻片歸檔
14時許至婦產部辦公室找S,送代值班單並收費
晚上1700~2100大廳服務台代內科部S值班,和同科部的賴S共值任主手
幫賴S至科部把大電風扇拿下來吹腳,趕蚊子
暗頓~7-11便利店買大排骨便當,員工價付值班餐券+$4
因總統夫人生病住院,所以大門口外整天一大堆濫貨狗仔記者,真是無聊透頂,浪費社會資源
因總統來探視,所以整個大廳充斥著更一大堆安全人員,都是年輕的小伙子
剛好遇到之前採訪我的蘋果日報記者S,跟她要了張名片,希望以後可以充分利用借刀殺人,也瞎聊了一些內幕
值完班後先把大電風扇帶回科部,再至辦公室整理一下隨即21時許離院下班
洛陽停車場銷單2張
重新路1段?山葉機車行,機車換機油和齒輪油$150+50
22時初回到家
宵夜~老媽煮的飯菜
A.決戰前夕【江春男/蘋果日報】
阿扁經過4天的旋風式訪問，身心獲得休息，意志力得到充電，鬥志更加高昂，面對9/9日開始的靜坐，已有更好的心理準備。文武百官大陣仗的送行，表面上給他溫暖，但卻難以掩蓋其信心崩潰的危機。而且，司法、中選會和軍事將領公然參與這種儀式，立下惡劣榜樣，實在是他此行最大的敗筆。
低調度日為時已晚/這種訪問，其實是蠻辛苦的，但是不管他如何努力拼外交，恐怕沒有多少人會感謝他。所有的焦點都集中在他的家務事，他所到之處，都會有人對他嗆聲，要他下台。依照他一向禍從口出的習慣，他這次在記者會上的講話，算是相當謹慎低調。不過，其中有些話，對倒扁運動火上加油，對電視名嘴也提供不少軍火。
他的一言一行，都會被人用顯微鏡檢視，為倒扁的火爐添柴加油，以免怒火漸漸熄滅。不論扁嫂住院急診，或者他的媳婦將在台灣生產，他均盡量最低調處理，不讓家務事再度成為熱門話題，如果他前幾年都這樣做，他的家人都平靜低調過日子，那會有今天的問題呢？可惜，一切已經太晚，無法挽救了。
誰沉不住氣誰就輸/屍明德批評陳家政權比蔣家還可惡，這種太情緒的話，只會造成反效果。不管陳家有多少家臣，均無法與獨裁的蔣家相提並論，屍明德身為總指揮，他的言行也會受到社會檢驗。在巨大壓力下，任何人都可能失去平衡和判斷力，阿扁經常失言，並非無因。現在屍明德也飽受壓力，但是在決戰前夕，誰先沉不住氣，誰就輸定了。
B-1.雪隧車速80公里不罰 最快秋節前實施 八卦山比照辦理【何旻燁/蘋果日報】
雪山隧道內速限僅70km飽受批評，被指為造成雪隧塞車的主因。高速公路局昨決議，維持現行速限規定，但同意將超速取締寬容值由1km放寬為10km，即最高可行駛至80km而不被舉發。八卦山隧道也比照辦理，預定最快下月、中秋節前實施。
交通新制/雪隧通車兩個多月，每逢假日就塞爆。為尋求解決之道，高公局昨天邀集警政署、公路總局、交通部運輸研究所等相關單位，以及立法委員林建榮、陳金德和交通大學運輸工程系教授張新力、交通大學運輸研究所教授許鉅秉等，檢討雪隧速限、超速取締標準及其他行車措施，會中達成放寬取締寬容值的共識，但建議速限維持不變。
放寬取締值須修法/高公局交通組長吳木富昨表示，許多駕駛人要求放寬雪隧速限，但基於安全考量，仍維持70km速限，取締寬容值則放寬為10km。位於台76線的八卦山隧道也同步實施新制。吳木富表示，雪隧的設計速率是80km，在速限不應大於設計速率的原則下，與會者認為速限不宜從70km放寬~80km，但認為隧道內外取締標準應一致，否則易讓用路人一直變換速率，造成行車危險；但「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則修正條文」規定，4km以上隧道不得有取締寬容值，因此放寬取締標準前還要先修法。
吳木富轉述，與會者對行車間距維持五十公尺及是否開放變換車道意見分歧，「多數人認為不應貿然改變車距規定；開放變換車道則贊成反對各半，反對者認為不能為了解決慢速車影響安全，且即使開放變換車道也會遇到慢速車問題。」
聽聞雪隧內將可開~80km，駕駛馮小姐表示，這樣就不用擔心被罰了，不然每次開車都很緊張，生怕被取締。
學者：先改善管理/除了檢討雪隧的行車規範，逢甲大學交通工程與管理研究所副教授李克聰認為，管理問題更應先改善，包括降低機電系統故障率及檢討機電和交控系統整合程度，
「這些不安全因素都克服後再談放寬。」
此外，更大的考驗是半年後開放大客車通行，高公局應增購自動事件偵測系統，才不會發生像上次連粉塵或失火都搞不清，必須派人至現場看的窘境，錯失黃金救援時間。立委李鴻鈞則批評，交通部不能因為民怨就放寬取締標準，
「不然當初為何要訂那麼嚴？」
雪山隧道行車規定變動/
◎變動項目：速限維持時速70km，但取締寬容值則由超過1km就取締改為超過10km才取締
◎未變動項目：行車間距50m
塞車或事故發生時仍須維持20m的最小車距
禁止變換車道
全程須開大燈
資料來源：高速公路局
B-2.暑假期間 近千件超速違規【何旻燁/蘋果日報】
車潮高峰/暑假結束，雪山隧道也恢復正常車潮。高速公路局統計7、8月暑假期間，雪隧共有981件超速違規，佔總違規件數的8成5，最嚴重的超速案甚至飆到時速122km。高公局交通組長吳木富昨表示，7月份雪隧所有交通違規件數為531件，超速佔413件；8月所有交通違規件數為620件，其中超速就有568件。
未開頭燈居次/吳木富指出，據公警隊統計，7、8月份雪隧違規交通事故以超速佔最大宗，總計981件，佔所有違規件數的8成5，其他最常遭舉發的項目依序為隧道內未開頭燈、雙白實線任意變換車道，以及未保持行車安全距離等，其餘則有零星大型車違規進入、酒後駕車等案件。公警隊9隊隊長呂青霖呼籲用路人，雪隧是長隧道，相關安全標準比一般高速公路更嚴格，用路人務必遵守，以維護自身安全。
C.粒線體救命藥 健保不給付【黃靜宜/蘋果日報】
市面上賣得火紅的保養品成分Q10，也是粒線體病變病患的救命藥，但今年初衛生署將其改列為食品，健保也不再給付；北部孫家一家12口有9人都有粒線體異常，其中5人天天都要吃此藥，1個月藥費就要上萬元，靠政府補助過活的他們根本負擔不起。
一家九口難扛藥費/粒線體病變是母系遺傳。孫家是台大醫院目前找到最龐大的1個家族，3代已知累積15人罹病、目前全家就有9人發病，其中5人得服Q10控制病情。42歲的孫先生因此病視障，母親則有腎臟病，家裡最小的弟弟和妹妹都智能不足；弟弟還雙腳萎縮，30多歲了還只會叫爸、媽，從吃飯到如廁都要家人幫忙。
孫先生說:因有5個人每天都要服用Q10，1個月就要上萬元，1年要十幾萬元；他要照顧一家老小、視力又差，根本無法工作，現都靠政府的殘障補助金過活，哪裡還有餘錢買藥？
5歲的蕎蕎也是粒線體病變患者，
蕎蕎的媽媽不滿地說：「女兒吃Q10是在救命，又不是養顏美容！」
台大醫院基因醫學部主任胡務亮表示，根據罕見疾病基金會資料，國內的粒線體基因缺陷家族高達3、4百個，推估國內帶因者約有3、4千人。
從事粒線體研究多年的陽明大學教務長魏耀揮說:Q10對粒線體異常病患確實有助益。
衛生署藥政處長廖繼洲昨天表示，已緊急發公文讓藥廠可重新申請Q10的藥證，近期內應可讓粒線體異常患者恢復健保用藥。
粒線體病變小檔案/
◎病因：粒線體如同人體的發電廠，負責供給能量，主掌身體能量的代謝，一旦粒線體基因出現缺陷，可能引發全身各種疾病。
◎遺傳方式：母系遺傳。女性帶有異常的粒線體基因，下一代幾乎都會遺傳到此異常基因，但不一定會發病。男性有異常基因則不會遺傳下一代。
◎症狀：可能導致神經系統或肌肉病變、糖尿病、眼盲、失聰及不孕、腎臟病變等。
◎預防：帶有異常基因女性懷孕16~18周時，可抽羊水檢驗特定酵素。懷疑家族有此病，全家應就醫做基因診斷。
◎治療：目前唯一可用藥物是Q10，但無法根治。
資料來源：罕見疾病基金會、台大醫院基因
醫學部遺傳諮詢員黃愛珠 |
住戶編號:765863
的日記本
檢舉原因
心情: 
