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曾經在2010年台北車展亮相過，2011年12月在台灣上映的「不可能的任務：鬼影行動」，
〝老當益壯〞的湯姆克魯斯駕駛BMW插電式混合動力跑車i8快意馳騁，

搭載車內的先進科技看得觀眾大呼過癮的同時，
也再次引發車迷對BMW專攻電動車市場的i子品牌之關注。
最近根據外媒報導，預計2014年發表的i8量產版本，
將比去年法蘭克福車展首演的概念車型更形輕量化，
並且具備更為優異的動力性能。

以 i8 Coupe Concept概念車為基礎，
BMW技師為 i8 Spyder Concept換上了無車頂設計、
實心閘刀啟閉式車門(i8 Coupe Concept為部份透明車門)、
新車門後視鏡、全新後頂部設計、並將後排座椅移除。
而 Spyder敞篷概念車的軸距與車身長度也都比 Coupe雙門概念車短一些。
不但是一部典型的BMW車型，更是一款酷炫的終極駕駛機器。

動力方面， i8 Spyder Concept將搭載與 i8 Coupe Concept概念車同一套
結合了一具後置1.5升渦輪增壓3缸汽油引擎以及一顆前置電動馬達。
汽油引擎將透過雙離合器變速箱系統驅動車輛的後輪，
而電動馬達則透過雙速 變速箱系統驅動前輪。
具估計，這兩種動力將可提供 i8 hybrid約350匹的綜效馬力輸出。
電動馬達提供前輪動力，一具1.5升排量、3缸汽油引擎驅動後輪。
0-100公里/時加速僅需要4.6秒。比BMW Z4快，

加速性能直指Porshe 911。

Audi R8 E-tron和Mercedes-Benz SLS E-Cell兩款概念車型為其競爭對手。
 

BMW(寶馬)汽車表示， i8 Spyder Concept僅需5秒便能油靜止加速至
每小時100公里(i8 Coupe Concept為4.6秒)，
最高極速則由電腦控制於每小時250公里。除了前衛的設計與優異的性能之外，
i8 Spyder Concept更擁有33.2 km/l平均油耗表現。
僅靠電池動力可行駛約32公里，而1公升汽油則可行駛約42多公里。
需要加速性能時，電動馬達與汽油引擎能夠同時運作。

根據報導指出，極有可能於未來3年內正式量產化，
預估售價將從10萬歐元（約新台幣392萬元）起跳，
BMW並希望每年可達到1萬輛的銷售數字。




眉批：我之所以會喜歡,真的是因為它帥氣到爆炸的外型,
而且就我所知,i8 在路上跑或許是可以跑的快,
不過如果讓它跑山路的話,那麼就差強人意了.........







P.S.:男人懂車子真的好帥啊~~~~~~