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篇名: 內湖線地下段試車成功
作者: 深情男子海角七號	日期: 2007.12.26　　天氣: 　心情:

內湖線地下段試車成?#92;　最快98年6月可全線通車
更新日期:2007/12/24 15:44 地方中心／台北報導
台北捷運「內湖線」預計後年中旬通車，全線與木柵線相連，均採無人駕駛的中運量車廂。24日一列4節車廂電聯車，由「松山機場站」出發，行經基隆河下方隧道，抵達「劍南站」。這是內湖線地下段首度試車，當該列車廂緩緩從地面冒出走上高架軌道時，現場響起一片掌聲。
台北市長郝龍斌到場視察後指出，經過捷運局這段日子在工程上沒日沒夜的趕工，他現在可以很清楚地告訴民眾，尤其是內湖居民，內湖線能在98年3月完成整體工程，之後再經過3個月的試營運，與初勘、履勘後，「一切順利的話，98年6月底，捷運內湖線絕對可以如期通車！」
郝龍斌強調，內湖線不只讓台北的南北捷運路網成形，從木柵就能一路通車到內湖，更重要的是，內湖線沿路聯絡了松山機場、內湖科學園區、南港軟體園區，以及南港展覽會館等，一條線就把市政重點設施全部連結起來，將來通車後，對台北市發展絕對有很大指標作用。
另外，針對部分當地里長到場建議內湖線可先「區段通車」，郝龍斌答覆，為確保品質，還是希望按照既定時程全線一起通車，他請里長與當地居民放心，時程不會再延宕。
捷運局機電工程處長蔡天和簡報時則指出，內湖線與木柵線雖都是無人駕駛的中運量系統，但所採用的行車監控系統，對班次與列車位置掌控都更精確。接下來，將依序進行木柵線小區域與跨區域運轉測試、內湖線小區域及跨區測試、木柵線全線測試、內湖線全線測試，最後再進行木柵與內湖線的跨區全線測試。
他表示，因木柵線仍在正常運轉、載客中，所有行車與機電系統測試，都得在夜間營運收班後進行，捷運局要特別感謝沿線居民的配合與諒解。按照期程，地下段到「劍南站」間的測試，從今年底12月31日起；內湖機場到「葫洲站」間測試，明年5月31日起；木柵線及內湖線全線電聯車測試，明年8月31日起。
捷運局長常岐德指出，上周已把南北線的規劃案送到交通部審核，內湖線的「劍南站」旁，也已保留了環狀線的預定地，屆時兩條路線可在此連通。

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