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篇名: 韓國是怎麼在短短十年內從落後到
作者: Janny	日期: 2014.02.18　　天氣: 　心情:

因為看到一篇新聞「[韓國要聞]國會將於本月處理將周工作時間從68 小時縮減到52小時」有點忍不住想說說在韓國這些日子以來的見聞

首先：小弟只是一名在這裡教書的替代役，只可惜來韓之前跟大多數的鄉民同一陣線，是個完全不懂韓劇、韓星、韓國文化的台灣人。

但當我來到韓國當地看見這個像在經歷經濟奇蹟年代的地方
「讓我真的很想知道韓國是怎麼在短短十年內從落後到超越台灣」
我真的很認真的想知道
有幸在一些華僑社群中深入華僑的文化與背景，以及參加一些幫助北韓難民的NGO組織後，慢慢的在半年的時光裡有了一些心得：（如果要鞭請小力）
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1.首先我想先從韓國最重要的投資說起：教育
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韓國的教育投資比率是世界之最
不僅是投入金額最多也是實際運用的活錢最多
韓國教育經費占GDP的7.6%、全球最高(這是2年前的資料)
在我認識中間收入的家庭願意把超過30％的所得花在孩子的教育上
很多甚至是40％-50％（念美國學校SFS一學期學費100萬新台幣）
韓國從多年前就開始投資教育
面對東邊的日本西邊的中國南邊的港臺新北邊的北韓
韓國自知四面楚歌不能鎖國只能大大提昇自己的競爭力方能生存
或許在很多鄉民眼裡韓國不擇手段也有些惹人厭
但我來到這裡之後越來越能理解為了生存只能如此
韓國並不抗拒外來人才真的滿街都是外國人
在教育上韓國也打爛過國高中的明星學校
但因為投入的資源和錢夠多所以家長們都會積極供應當地學校
努力把每個學校都提升到一定水準
所以韓國今天的強盛最根本的原因是教育
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2.我在韓國看到帶領社會前進的方法：
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a.社會正義

這邊我想分幾部分論述(文筆不好還多包含)
在韓國讓我從政策上真的感覺到許多的正義
就我所知道的

停車費：
在韓國，如果不是高收入的民眾願意購買小型車
停車費是半價，有錢人願意買馬力大排氣量大的車，就多付一些錢

地鐵價格：
在韓國地鐵與公車價格便宜的不可思議，搭地鐵從春川到仁川
大約是基隆到台中的火車距離，要搭3個小時
卻只要新台幣不到100元的車費
但就算只搭一站地鐵也是要30元台幣
想法很簡單，需要通勤上班住在市郊外環的人民多半不是高收入
如果花了時間又花這麼多銀子，才是真正不公平
（反觀台灣里程收費...齊頭式平等）
真的需要北高天天跑的根本不是高收入族群

住宅政策：
韓國隨處可見一棟棟由大公司所蓋的社區住宅，都是十幾棟的出現
雖然利益大多的確是由大公司壟斷，但政府相對敢要求他付社會責任
不管是周邊的公共設施或學校資源等等
最特別的是，政府要求大公司每蓋10棟住宅
要額外蓋2棟給低收入戶居住產權地權屬於國家
除了安置低收入戶外也可以避免低收入戶群居而形成貧民區
讓每個社區的低收入戶都能享受社區的公設、教育、治安等資源
而不會被邊緣化，且大公司跑不掉不像台灣建商會惡意倒閉

起薪：
相信大家都知道韓國大學生起薪台幣7萬7...
其實現在大多是300萬韓幣起跳（台幣85000...）
最少也是200萬韓幣（57000）雖然物價的確也貴
但光是社會願意真正給年輕人生存發展的空間，就差很多了
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b.社會進步的推動力

國貨：
首先我想先談談韓國人愛用國貨的原因
很多人認為韓國民族性強又愛國所以團結
但我卻看見了另一個方面的看法
在韓國的確相對於台灣少看到google iphone 各式廠牌的汽車
但絕對不只是因為愛用國貨這麼簡單
如果只是一昧這麼相信這種原因我們的眼光就有點狹隘了
韓國人愛用國貨的另一個原因：國貨完全比外國的好用
以台灣為例大同電鍋做得真的好，所以國人愛用也願意用
而不是只是因為我們愛國，所以只用大同電鍋...
同樣的或許一開始我曾經支持hㄒㄈ希望自己能愛用國貨
結果我的使用者經驗是個悲劇的話
只有受騙上當的感覺，並不會讓我更想愛用國貨
在韓國，幾乎所有本國產品都極具競爭力
samsung LG手機現代汽車 naver搜尋引擎圖資服務電器科技產品
當人們買了國貨而且真的好用，才會形成一個良好的循環
也因此才會更加愛用國貨
在全韓國當網路服務都已經由LTE邁向LTE-A服務時
我為什麼要買hㄒㄈ只能用3G的手機呢？

利多政策：
提昇最底層人民的生活及科技水平
在韓國我真的是看見連老人家都拿著智慧型手機趴趴走
韓國人知道如果全國上下多數人還拿著2g手機的話
推出4G 5G服務就沒有意義
但是要把人民的基本科技水平提昇談何容易
尤其是年長者的科技接受度普遍較差
但韓國人真的很聰明
在我看來是用了「現代化」的方式
好比～一旦用了手機就回不去BBcall類似的意思
在韓國的國產手機都多了一隻天線能隨時收看高畫質電視
服務非常順暢流暢
這樣的利多就能成功吸引年長族群更換手機
舉凡老房都更或許多提昇科技水平的汰換
韓國政府總是想盡辦法釋出極具吸引力的方式
在台灣拆一個大埔就鬧了不知道多久....

PS:這段引發爭議在此說聲抱歉
我原本的意思是政府根本沒有溝通好與安排好所有配套就想亂拆
還有官商勾結才導致後續一連串的風波
或許相同的狀況若是事先有完善的配套和措施與利多
就不會造成今天這樣的局面了

在韓國真的很難在首爾看見住宅老平房除非是規劃過的
大公司蓋的最基本住宅全部都是科技住宅
我認識的韓國家庭門鎖「全部」都是指紋或是密碼鎖...
屋內的科技更是多的一塌糊塗
許多便利的系統與服務還有保安都是新住宅本身提供的
台灣現在的新房子跟20年前的新房子完全沒變
只是建商賺得更飽了

價格政策：
在韓國如果一個99分的基本服務要1000元
那麼一個90分的服務可能卻只要100元
以網路為例一個綁約每月5G流量的LTE-A上網可能月租要7-8萬韓圜
但如果是買Egg(隨身4g信號轉Wi-Fi基地台)流量10G卻只要1萬韓圜
也就是說,韓國政府基本上不希望市場上有3線4線產品
1線產品價格正常甚至很貴,但二線產品通常會出奇的便宜
讓中下層民眾也負擔得起卻仍然能享受到僅次於一線的產品
雖然這樣的作法壓低了商品利潤但卻大大的增加了市場
一旦三星 LG這些公司有了首爾這麼大的市場
首爾儼然就成為了這些公司的實驗室
有夠多的樣本數據進行規劃與建設也能擴大產品生產規模
維持領先各國一到兩個世代的科技水平
從前生產4G那些廠房現在剛好可以準備迎接台灣4G時代....
我在一些首爾以外的偏僻小鎮都還看得到LG液晶螢幕的展售店
韓國政府知道不提昇基本科技水平就不能增加高科技市場需求
如果沒有高科技產品的市場，就不能研發改進技術以維持領先地位
所以在韓國人民政府大企業是相輔相存的

科技化：
在韓國所有的大眾交通運輸工具都系統化、科技化了，隨時都可以用app上網查詢任何公車地鐵的時刻，公車全部都是準到「秒」而且真的很準！連換乘路線，都會幫你規劃最佳路線或替代方案，這一切要歸功於絕佳的無線網路服務環境。
在韓國只要我進地鐵站連Wi-Fi從來不曾斷線或LAG
韓國地鐵每一節車廂都有Wi-Fi AP
就好比在一個時常缺電的國家想賣電器產品
只會讓使用者經驗很差，而更不想用而已
所以韓國將無線網路真的打造得非常完善
才造就了科技王國實至名歸的封號（反觀種花）
汽車出廠的基本配備就是衛星導航，隨時可以找到目的地，避開塞車、替代道路等等

最後：
朋友跟我說在韓國地痞流氓，絕對當不上國會議員，不會有什麼王八蛋立委或黑道立委之類的，更不用說他們一個會期通過1000多條法案，而台灣只有大約10分之1了
這些是我短短半年來的一點點看見。
我真的不得不說：韓國人真的會強，不是沒有原因的。

補個掛：
韓國人其實蠻尊重、也喜歡台灣人的，前提是他要知道你是台灣人，而不是把你認成中國人，似乎是因為很多韓國人對台灣的印象是可敬的競爭對手，10年前台灣是超越韓國的國家，所以現在輸大概也只差一點點的心態(我都心虛了)
台灣人真的不能再抓著那一點點的小確幸自己自我感覺良好了，畢竟我們看見的多半是他們政府或企業的所作所為，而不是人民。
台灣都是媒體在操控的.....

以上是發表在PTT的文章：http://disp.cc/b/337-7iyb
我真的愛台灣，但看完別人的努力後，有種恨鐵不成鋼的感受

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