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篇名: 車用2.0概念股吸睛
作者: 周茂 日期: 2017.02.20  天氣:  心情:
隨著汽車電子化趨勢發展,自動輔助駕駛系統及自動駕駛對高頻高傳輸的連接器、連接線、散熱、音響等都有更高規格的需求, 台廠在多年布局後新的車用2.0概念股逐步展露頭角。

講到車用零組件或概念股,過去大家較熟知的有和大 (1536) 、貿聯-KY (3665) 、東陽 (1319) 、同致 (3552) 、朋程 (8255) 、胡連 (6279) 、為升 (2231) 、帝寶 (6605) 等。

值得注意的是,今年以來有一群後起之秀開始竄起,包括錩新 (2415) 、詮欣 (6205) 、建準 (2421) 、亞光 (3019) 、健策 (3653) 、崧騰 (3484) 都見到買盤進駐,推動近來相關個股股價表現亮眼,這些車用「新星」吸睛效果及人氣更甚「老牌」車概股,被市場稱為「車用2.0概念股」。

這群車用2.0概念股共同的特色是從過去 IT產業跨足車用領域,歷經幾年的磨練,隨著車用比重逐步拉高,毛利率都從過去的1字頭甚至個位數一路爬升到20%到30%以上,轉型的效益已逐漸展現,市場給予的「本益比」也跟著水漲船高,未來在車用比重持續拉高帶動下毛利率及獲利成長可期。
汽車中控系統連結各項資訊,電腦化處理系統的重要性與日俱增,對於電子相關零件的需求也持續成長,同時規格也不斷拉高。
安全輔助駕駛逐漸成為高階車款的標準配備,而安全輔助系統及行車電腦等 CPU在進行環境感測與運算時均會產生高熱,必須增加散熱功能,加上抬頭顯示器、倒車雷達、行車記錄器、車頭燈、空調系統及座椅等,車用風扇使用量愈來愈多,都為散熱廠帶來更多新商機。

建準因深耕車用風扇多年, 目前已是Tesla、奧迪、BMW及賓士等供應商, 在訂單穩定成長下,去年車用相關產品佔營收比重已達4%到5%,隨著安全輔助駕駛需求高度成長,建準預估,今年車用相關產品營收可望較去年成長30%到40%,成為今年營收及獲利成長動能之一。

連接器廠詮欣2008年開始跨入車用領域,繼站穩歐洲車廠後,已從原本的影音系統跨入智慧車用電腦輔助系統,搭配Nvidia車載GPU系統,開發的車載電腦專屬連接器,順利打入美系車廠及美國電動車大廠,產品已自去年第3季開始出貨,去年出貨量已達8萬顆,由於Nvidia車載系統除搭載於Nvidia自駕車,亦是美國各大車廠主要搭配的智慧車載系統,預估今年出貨量可望躍增至20萬顆,未來5年此產品出貨量將逐年躍升。
詮欣預估今年車內相關產品營收比重有機會從去年的12%進一步拉高到15%。

錩新已是全球最大高級揚聲器(喇叭)鍛造零組件廠,10年前跨足車用揚聲器,目前營收比重達7至8成,在全球車市占有2成比重,全世界每5輛車子中,就有一輛車子的揚聲器使用錩新的零件。
錩新去年接獲Tesla電動車揚聲器大單,今年第1季起開始量產出貨,配合音響客戶獨家供應Model S、Model X及Model 3三車款揚聲器導磁元件,成功成為Tesla供應鏈成員。由於握有 6到7個月的低價原料庫存,今年在Tesla新訂單挹注加持下,獲利將續創新高。

健策投入車用散熱市場多年,今年開始進入收割期,攜手國際半導體大廠,開發出電動車逆變器IGBT (絕緣柵雙極電晶體) 散熱模組,預計近期將可通過認證,並於下半年開始出貨,正式搶攻電動車及油電混合車市場,可望帶動今年車用產品比重來到30%以上。 除了車用外, 也接獲AMD的伺服器散熱訂單,讓健策今年的營運動能十足。法人預估,健策今年的營收會有 2位數成長。

光學元件大廠亞光歷經多年沈潛後,整體轉型效益已開始顯現,去年獲利年增率逾 2倍,車載鏡頭除了打入雙B車廠供應鏈,同時也成功打入TESLA,去年底進入量產出貨。亞光的車載鏡頭之所以能勝出,主要是「雷射測距技術」搭上了先進駕駛輔助系統(ADAS)的潮流。
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