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篇名: 遊覽車翻覆
作者: °◦ஐ舞ܤ咲ஐ◦° 日期: 2009.10.12  天氣:  心情:

國道昨天發生七死二十一傷的重大遊覽車車禍,凌晨五點半遊覽車翻覆後不久,一一九馬上接到了車上領隊吳金秀的求救電話,講話時不停顫抖哭泣,意外來得太突然,她根本不知道自己身在何處,只能不斷喊救命,還說身邊有很多人已經不動了,讓人聽了非常心酸。



十月十日清晨將近六點,消防隊勤務中心接到了這通電話,這是遊覽車翻覆後,當時意識清醒的領隊吳金秀打的求救電話,講話不斷的顫抖,抽泣的求救聲,令人聽了都會心酸,這一起造成七人死亡的嚴重車禍,警方加快偵辦的腳步,到底遊覽車駕駛是超速還是疲勞駕駛,找來被撞的小貨車司機,重回現場要來找出原因。檢警調閱行車紀錄器,證實遊覽車當時時速高達一百二十公里,而且這名遊覽車駕駛也曾經有兩次在國道超速的違規記錄,這也讓他難逃過失致死的肇事責任。


這場車禍粉碎了四對情侶的美好姻緣。連尉婷與林欽信、廖局貴與許飴珊二對愛侶雙雙共赴黃泉。另二對,林俊廷往生,留下重傷的護士女友曾瓊慧在加護病房與死神博鬥,傷重不治的邱凱偉和論及婚嫁的女友邱詒云天人永隔。



林俊廷的爸爸擔任國光號司機卅年,他在義大醫院的祈念堂(太平間)看著愛子遺體哀慟不已。他說,行程就建議兒子搭高鐵南下,因為夜間長途行車,不是超速就是司機易恍神,但兒子說大家約好一起搭車南下,認為不會有危險,不料卻是死亡之旅。



林爸爸說,俊廷畢業於亞東科技大學,擔任工程業務員,與擔任護士的曾瓊慧已交往五、六年,曾催促二人儘快結婚,不料卻是以車禍告終。



在機械公司擔任工程師的邱凱偉,這次同行的是論及婚嫁的女友邱詒云,女友在車禍幸運逃過一劫,傷勢不嚴重,邱凱偉卻逃不出生天。



林欽信與連尉婷、廖局貴與許飴珊也是感情甚篤的年輕情侶,家長彼此都已認識,也看好他們的戀情,不料昨天卻是在義大醫院祈念堂相遇,親友都泣不成聲。







國內遊覽車又再發生重大死亡事故,台北市遊覽車客運商業同業公會理事長張振華昨天質疑,政府單位沒有善盡把關責任,過去信誓旦旦要進行總量管制,但卻放任類似這次出事的仙儷通運公司一家一家的成立。



張振華昨天再度點出國內遊覽車業長期以來為人所詬病的靠行問題。他質疑,仙儷通運其實只有一部屬於自己的車子,其他車子都是來靠行的,但是,國內類似這樣的遊覽車公司比比皆是,光是台北市目前新申請成立的遊覽車公司,還沒有車子掛牌的公司,就有將近三十家,但是包括交通部與台北市政府各級政府單位卻不加以正視,還放任其一再申請成立。



他說,仙儷通運有限公司是二○○三年成立的公司,出事車子也是二○○三年出廠,車齡可能沒有問題,但現在是,肇事後遊覽車公司要如何善後的問題。雖然仙儷通運有投保車險可以獲得理賠,遊覽車公會互助會也分擔部份賠償金額,問題是肇事後的後續道義責任賠償,仙儷通運公司有無辦法對受難者家屬負起真正責任,這才是問題。而且,類似這樣的遊覽車公司國內比比皆是。



張振華提及,依據相關規定,成立遊覽車公司最低資本額需要三千萬,但是政府並沒有真正去了解遊覽車公司的財務狀況,在審查時也沒有善盡把關責任,有的遊覽車公司轄下登記有幾十部車子,但其實大部分車子都是新車靠行,等到實際的車主可以過戶車子之後,最後有可能遊覽車公司名下只剩下一部車子,就像仙儷通運公司一樣,能否擔負起巨額理賠?



國光客運總經理劉金泉昨天也表示,目前很多遊覽車都是靠行,也就是車主買了遊覽車之後,就好像早期計程車一樣,遊覽車就登記在車行名下,也就形成所謂「一人公司」的怪現象,若是遊覽車發生重大車禍事故,無法理賠,一人公司就會有破產的隱憂,因此,他呼籲國人搭乘遊覽車出遊,最好找有保障的大型遊覽車公司。



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